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Excelente seu artigo sobre Gago Coutinho. Foi publicado em nossa revista nr. 63, no final de 2009.
Obrigado Paulo Stuck Moraes
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Única fotografia a cores que se conhece do Almirante que aqui se coloca bem identificada a pedido da família do Almirante Sarmento Rodrigues, mas que gostaríamos de partilhar com todos solicitando a sua não reprodução sem autorização da mesma.
Instituições:
Academia da Força Aérea,
Academia da Marinha,
Arquivo Histórico da Biblioteca Central da Marinha,
Arquivo Histórico da Força Aérea,
Antena 1 da RDP,
Cinemateca Portuguesa,
Escola Naval,
Federação Portuguesa de Filatelia,
Instituto de Investigação Científica Tropical,
Museu do Ar,
Museu da Marinha,
Rádio e Televisão de Portugal,
Particulares:
Dr. Ana Aranha,
Doutora Ana Cannas,
Dª Ana Maria Sarmento Cavaleiro Ferreira,
Dr.ª Ana Pitas,
Doutora Ana Roque,
Doutora Ângela Domingues,
Major Aurélio Antonio Almeida,
General Brochado de Miranda,
Dª Carla, Dr. Carlos Dª Drª Helena e Dª Sandra (SGL),
Tenente Carlos Manuel Valentim,
Almirante Cavaleiro de Ferreira,
Comandante Cyrne de Castro,
Professor Doutor Francisco Contente Domingues,
Professor Doutor Jorge Braga de Macedo,
Director do Museu do Ar Coronel Henrique Rodrigues,
Dr. Henriques Mateus,
Dr. Higino Cruz,
Dr.ª Isabel Pinto,
Dr. João Brito de Sousa,
Dr. João Filipe Corrêa da Silva,
Dr. João Xavier de Brito,
Comandante Jorge Semedo Matos,
Almirante José Bastos Saldanha,
Sr.José Fernandes dos Santos,
Comandante José Malhão Pereira,
Almirante Leiria Pinto,
Professor Eng Luís Aires de Barros,
Sr.Luis Figueira,
Comandante da Escola Naval Almirante Luís Manuel Fourneaux Macieira Fragoso,
Director do Centro de Música Tradicional Sons da Terra
Doutora Maria João Soares,
Doutora Maria Manuel Torrão,
Conservador do Museu do Ar Dr. Mário Correia,
Sr. Mário Correia,
Dr.ª Patrícia Moreno,
Engª Paula Santos,
Sr. Pedro Vaz Pereira,
Eng. Ricardo José Nunes dos Reis,
Sr. Sebastião de Sousa Chaveca,
General Serôdio Fernandes,
Dr.ª Teresa Albino,
Dr. Vasco Trigo,
Doutor Vítor Rodrigues,
Artista Zé Roberto Graúna ( Brasil)
Alferes Yann Araújo
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Gosto de controvérsias, de tudo o que possa esclarecer, pois sou comunicativo como todos os homens do mar. Gosta da discussão que faz luz…
Os críticos quando usam feios adjectivos, é porque lhe falta a argumentação, a luzinha da ciência
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ASSOCIAÇÃO DOS ARQUEÓLOGOS PORTUGUESES
Comissão de Estudos Olisiponenses
Museu Arqueológico do Carmo, Largo do Carmo, Lisboa
Conferência
17 de Dezembro, às 18,00 horas
Gago Coutinho na Boémia Lisboa
Doutorando. Rui Pinto
ENTRADA LIVRE
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Nunca conheci ninguém famoso. Pois as pessoas que conheci, até os 13 anos de idade, eram as da família, e uns poucos vizinhos. E quando, com menos de 14 anos, comecei a trabalhar em O Cruzeiro, uma revista fundada dez anos antes pelo jornalista português Malheiro Dias, tinha à minha frente Gago Coutinho, um velhinho português, baixinho, com um dólmã de marinheiro rico, jamais poderia imaginar que ele, cinco anos antes de Lindbergh, tinha cruzado de avião o Atlântico Sul. Com várias paradas, é verdade.
Millôr Fernandes
http://veja.abril.com.br/240107/p_089.html
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O segredo para a longevidade está em dormir cedo, andar a pé, comer pouco e respirar muito Gago Coutinho
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Cortesia Eng Paula Santos
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Infelizmente têm existido alguns empecilhos, em que esta tese avance, por parte de alguns (poucos) interesses instalados.
Portugal às vezes consegue ser muito pequenino, de tal forma que já Gago Coutinho se queixava do mesmo saindo com frequência para o Brasil.
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Cruzeiro Aéreo às Colónias, momentos antes da largada. [Identificados no álbum:] Brigadeiro Silveira e Castro; major Jorge Castilho; almirante Gago Coutinho; António do Nascimento.
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Amabilidade do Tenente Valentim
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Amabilidade do Sr Luís Figueira
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“Gago Coutinho saíndo do Parlamento após a sessão do Congresso realizada em honra dos heróicos aviadores”
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Do meu amigo Miguel Forjaz
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1929
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Tenente-Voronel Jorge Castilho e Almirante Gago Coutinho falando com alguns aviadores.
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Nunca me meti na política, mas, até 1914, julguei que o regime República seria o melhor, por terem falido os políticos que aconselhavam os reis. A seguir às revoluções da República, que provaram também a falência dos seus homens, passei a considerar preferível um regime monárquico constitucional, como o inglês… mas mais socialista do que trabalhista. Este está arrebentando a Inglaterra, e se a rainha Vitória voltasse a este mundo, fugiria logo para outro…
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“Gago Coutinho nunca se furtou a um pedido, solicitado por numerosos portugueses nunca virava as costas, desde as comunidades de emigrantes ao simples transeunte, estava sempre uma palavra amável . É isto que distingue os grandes homens”
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Almirante Gago Coutinho; Procópio Ferreira; António Silva.
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“Título de patente de invenção concedida a Gago Coutinho por três anos, para um novo sistema de telegrafia eléctrica de relais radiocondutor.
Título de patente de invenção concedida ao mesmo por três anos, para um novo sistema de radio-condutor sem limalha”
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| De Gago Coutinho |
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| De Gago Coutinho |
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A seguir ao liceu matricula-se na Escola Politécnica, em 1885 e por influência de um colega entra para a Escola Naval no ano seguinte, já que o pai não dispunha de recursos financeiros para o enviar para fora do País, a fim de cursar Engenharia de Pontes e Calçadas da Escola de Engenharia de Paris, conforme era seu desejo já que possuía grandes dotes em Matemática e Astronomia, frutos de uma fome de saber e de uma curiosidade inaudita.
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Banda da Armada na Sociedade de Geografia de Lisboa 2009
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“Viagem das alturas – descrevê-la
É dar em sombra a luz, em treva o astro
Nau que subiu dos mares e foi estrela
Olhai se há mais altiva caravela
Lusíadas seu ventre e único lastro.”
Vitorino Nemésio
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Fotografia aérea de 1954
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(recorte de Gago Coutinho)
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Em 1928 é escolhido pelo Ministério da Guerra para presidir à comissão encarregada de reorganizar os serviços geográficos, cadastrais e cartográficos e no ano seguinte torna-se no primeiro presidente da Junta de Educação Nacional, que se viria a transformar no futuro Instituto de Alta Cultura e mais tarde no actual Instituto Camões.
“(…)O IAC, teve as suas origens num homem notável, que foi o Gago Coutinho. Ele trabalhava numa das Secções da Junta Nacional de Educação, onde estes problemas da Investigação eram examinados. E ele disse: “Não está bem que a Investigação, quer nas Letras, quer nas Ciências, seja vista assim tão sectorialmente. Devia haver um Instituto próprio”. E assim, como há, nomeadamente na Academia das Ciências, o Instituto para os Altos Estudos (o significado é Advanced), surge o IAC. Não tem nada de peneirento.
O Gago Coutinho foi o primeiro presidente do IAC(…)”
Entrevista de Emanuel Ferreira e João Carlos Reis ao Professor Abreu Faro
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Em conversa com o meu bom amigo Comandante Rodrigues Pereira (Director do Museu da Marinha)
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Queremos construir um projecto que englobe várias instituições e organismos oficiais
Academia da Força Aérea
Academia da Marinha
Antena 1 da RDP
Cinemateca Portuguesa
Escola Naval
Federação Portuguesa de Filatelia,
Instituto de Investigação Científica Tropical
Ministério de Educação
Museu do Ar
Museu da Marinha
Rádio e Televisão de Portugal
Sociedade de Geografia de Lisboa
Só precisamos que o Ministério de Educação nos liberte para este desafio
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Os srs. almirante Gago Coutinho e brigadeiro Silveira e Castro, com o comandante e alguns oficiais que tomam parte no Cruzeiro Aéreo às Colónias. [Identificados no álbum:] Capitão Joaquim Baltasar; capitão Viegas; coronel Cifka Duarte; brigadeiro Silveira e Castro; almirante Gago Coutinho; tenente-coronel Ribeiro da Fonseca; major Pinheiro Correia; capitão Fernando Tártaro; tenente Humberto da Cruz.
1935-11-11
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Gago Coutinho personifica o 10 de Junho , ele próprio nunca se recusou a deslocar às diversas comunidades de emigrantes a suas expensas para proferir diversas conferências sobre a gesta portuguesa.
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Em 1950 Gago Coutinho é eleito Vice-presidente da Federação Aeronáutica Internacional e quatro anos depois é convidado, pelo Coronel Pinheiro Corrêa, para fazer parte de uma comissão com vista à criação de um futuro Museu do Ar e a representar, a mesma, em audiência com o Chefe de Estado. O que recusou por solidariedade ao seu antigo camarada e amigo, Jorge Castilho entretanto já falecido, que considerava ter sido tratado com desprezo pelo estado português.
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Tem sido muitos aqueles que tem contribuído para levar a bom porto esta Tarefa, a todos os meus agradecimentos, mas também têm existido muitos recifes nesta travessia, mas disso não vale a pena falar.
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| De Gago Coutinho |
Clique na imagem para ver em tamanho maior
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A palmeira centenária e o mais conhecido marco da Estrada Nacional Numero Um, sucumbiu a velhice e a força dos ventos fortes que se fizeram sentir na zona sul do país na passada terça-feira.
A palmeira que deu nome ao posto administrativo que hoje é conhecido por Palmeira era facilmente visível a grande distância, particularmente para quem, vindo do norte do pais, se deslocava à cidade de Maputo, dada a sua localização, num ponto alto e, sobretudo, devido à altura que tinha atingido.
Não se sabe exactamente quantos anos tinha, mas há indicação de ter sido uma das referências geodésicas do tempo de Gago Coutinho. Aliás, a placa junto daquele “monumento” atesta que terá sido o ponto de orientação no árduo reconhecimento da triangulação goedésica concebida e executada por Gago Coutinho (1906/1908).
NOTICIAS 13/08/04
In http://macua.blogs.com/moambique_para_todos/
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Gago Coutinho quis o nome gravado na sua modesta campa rasa apenas com a designação de GEÓGRAFO. Mas os homens não morrem por completo enquanto a sua memória se perpetuar nas obras que nos deixaram. Além do que nos legou como geógrafo e como historiador dos descobrimentos de quatrocentos, o seu nome ficará para sempre na História como o homem de ciência que tornou possível e participou na heróica primeira travessia aérea do Atlântico-Sul. Os nomes dos santos, dos grandes sábios, dos grandes artistas, dos grandes pensadores, e dos heróis, que tantas vezes se confundem na mesma pessoa, pelo menos nalguns dos seus aspectos, ficam para sempre nos Anais da Humanidade. Gago Coutinho foi um homem bom, um sábio, e um herói, que já pertence à História como uma das grandes figuras da grei lusitana. ARMANDO CORTESÃO
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Conferência nas Instalações da Sociedade de Geografia de Lisboa organizada pelos Amigos de Lisboa dia 29 de Maio pelas 15.00h
“Gago Coutinho, alguns aspectos desconhecidos da sua vida” Rui Miguel da Costa Pinto
ENTRADA LIVRE
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Modelo realizado por Gago Coutinho e pertencente à Escola Naval
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Início da linha do Rio de Janeiro com aviões B707. Primeira aterragem no Aeroporto do Galeão às 17.32 GMT de 17 de Junho, dia e hora a que, em 1922, tinha amarado na Guanabara o hidroavião “Santa Cruz”, com Sacadura Cabral e Gago Coutinho, no final da histórica 1ª Travessia Aérea do Atlântico Sul. Abertura da linha de Nova Iorque com B707.
O “Vôo da Amizade”, entre Lisboa e o Rio de Janeiro, via Ilha do Sal teve início em 1960 utilizando, inicialmente, aviões da PANAIR do Brasil. Em 1965, com uma frota renovada, a TAP realizou o primeiro “Vôo da Amizade” com aviões próprios.
No ano seguinte, a TAP começou a operar a linha do Rio de Janeiro, com aviões B707. A primeira aterragem no Aeroporto do Galeão aconteceu no dia 17 de junho daquele ano, às 17h32min, horário de Greenwich, mesmo dia e hora em que, em 1922, fôra amarrado na Guanabara o hidro-avião “Santa-Cruz”, com Sacadura Cabral e Gago Coutinho, no final da histórica 1ª Travessia Aérea do Atlântico Sul.
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Localização: Jardim do Museu do Mar – Rei
D. Carlos, sito na Rua Júlio Pereira de Mello
Freguesia: Cascais
Tipologia: Escultura
Descrição: O Monumento Comemorativo da Primeira Travessia Aérea do Atlântico, por Gago Coutinho e Sacadura Cabral é da autoria de Alberto Moraes do Vale, membro da Sociedade Nacional de Belas Artes de Lisboa. O escultor representou o acontecimento desenhando uma “águia em calcário da região, de possantes asas abertas e olhos argutos, preparando-se para a largada sobre o mar”. Este monumento é constituído por uma peanha em forma de pirâmide, composta por um assentamento de pedaços de rocha, que sustem a escultura em pedra representando a águia.
De acordo com a informação publicada na obra Cascais de Ontem, da autoria de Manuel Eugénio, a escultura foi erigida no Passeio D. Maria Pia por iniciativa da Comissão Administrativa do Concelho de Cascais, em 1923, tendo sido oficialmente inaugurada anos mais tarde, em 1929, pelo então Presidente da Câmara, 1º Tenente Aviador Faria Pereira. Nessa altura foram colocadas duas placas em pedra calcária, uma na parte da frente e a outra a tardoz, contendo as seguintes inscrições:
“Viagem aérea Lisboa-Brasil por Gago Coutinho e Sacadura Cabral. Partida de Lisboa em 30-3-1992. Chegada ao Rio de Janeiro em 17-6-1922. A Câmara Municipal de Cascais mandou colocar esta lápide. Sessão de 22 de Abril de 1923”.
“Mandado erigir pela C.A. DO C.C. em 9-2-1927”.
No passado mês de Janeiro, durante o processo de desmontagem e transferência da peça do Passeio D. Maria Pia para os jardins do Museu do Mar, com vista à instalação no mesmo local de uma escultura de homenagem ao rei D. Carlos, foi identificada numa pedra da base a inscrição “Inaugurado em 30-3-1929”, que, após a remontagem, passou a estar visível no conjunto desta magnífica peça escultória.
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“Algumas aplicações da astronomia na vida prática
Assunto árido, pessoal: astronomia é nacional! Exemplos apresentados pelo orador, que tem vivido de astronomia debaixo do braço, em astrónomo ambulante.”
Gago Coutinho
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Mais um inédito que colocámos no youtube
Em caso de cópia agradecemos referência ao Blogue e seu autor
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Pensamos que inédito na visualização, já que efectuamos o download directamente à British Pathe e colocámos no youtube
Em caso de cópia agradecemos referência ao Blogue e seu autor
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| De Gago Coutinho |
Clique na imagem para ver em tamanho maior
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Pela esposa do Presidente da República brasileiro Epitácio Pessoa
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Artigo no interior da Revista “Uma ponta de aventureiro” por Rui Miguel da Costa Pinto
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Sessão Solene evocativa dos 50 anos do falecimento do Almirante Gago Coutinho na Academia da Marinha
Realizou-se no passado dia 19 de Fevereiro uma Sessão Solene evocativa dos 50 anos do falecimento do Almirante Gago Coutinho.
A sessão foi presidida pelo Almirante CEMA que na mesa se encontrava ladeado pela Vice-Presidente da Academia, Professora Doutora Raquel Soeiro de Brito e pelo Comandante Silva Soares.
Foram proferidas três conferências, pelo Comandante Silva Soares – “Gago Coutinho e a travessia do Atlântico Sul”, pelo Dr. Rui Miguel da Costa Pinto – “Gago Coutinho historiador da náutica e dos descobrimentos” e pelo Comandante Malhão Pereira – “Gago Coutinho e a história da náutica”.
Estiveram presentes, além de numerosos oficiais generais da Armada e da Força Aérea, muitos convidados, membros da Academia de Marinha e outros interessados na personalidade do Almirante Gago Coutinho.
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Nas comemorações do centenário do nascimento do Almirante em 1969
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“
Nada há mais apreciável do que passar a vida ignorado mas, quando falarem de mim, por qualquer razão, que o façam ao menos com verdade”
Gago Coutinho
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Repare-se que Sacadura grita para a amarragem do aparelho com a ajuda de Gago Coutinho que agarrava uma das cordas
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Caricatura da época
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Era com muito carinho que Gago Coutinho falava das comunidades portuguesas espalhadas pelo Mundo fora
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Assunto árido, pessoal: astronomia é nacional! Exemplos apresentados pelo orador, que tem vivido de astronomia debaixo do braço, em astrónomo ambulante. G.C.
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Para assinalar os 50 Anos da morte do Almirante Gago Coutinho, a RTP Memória gravou no Museu de Marinha, um programa apresentado por Vasco Trigo, que contou com a presença de representantes da Sociedade de Geografia, Museu de Marinha e Academia de História.
RTP Memória
2009-02-22 | 18:30h
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GAGO COUTINHO – ALMIRANTE COM ALMA DE TENENTE
Gago Coutinho entrou para a História como navegador na primeira travessia aérea do Atlântico Sul, em 1922, tendo como piloto o seu amigo Sacadura Cabral. A viagem provou que era possível fazer navegação aérea com a mesma precisão da navegação marítima. Foi utilizado um sextante adaptado com horizonte artificial e um corrector de rumos criado por ambos os parceiros de aventura.
Mas Gago Coutinho viveu até aos 90 anos e manteve sempre uma actividade intensa. Ainda antes da aventura aérea, teve uma carreira como oficial de Marinha e como geógrafo. Percorreu milhares de quilómetros a pé em África e em Timor fazendo o levantamento de fronteiras das então colónias portuguesas. E durante diversas viagens a bordo de veleiros, fez estudos aprofundados sobre as rotas dos descobridores portugueses da Escola de Sagres, introduzindo novas interpretações sobre as rotas e as técnicas de navegação utilizadas nas viagens para África, para o Brasilo e para a Índia.
Estes aspectos são abordados no documentário produzido para assinalar o cinquentenário da morte do Almirante, no qual a RTP revela igualmente facetas até aqui menos conhecidas, como alguns problemas com a censura do Estado Novo, a posição crítica em relação ao fascismo e ao nazismo e até os amores de Gago Coutinho.
Este trabalho,contou com a colaboração de Rui Costa Pinto, um investigador que está a preparar o doutoramento sobre a vida e obra de Gago Coutinho e é membro da Sociedade de Geografia de Lisboa. Contou também com a participação de José Manuel Malhão Pereira, oficial da Armada, Mestre em História dos Descobrimentos e da Expansão Portuguesa e membro da Academisa de Marinha. Participa igualmente Proença Mendes, actual comandante do Navio-Escola Sagres, onde se continua a ensinar a navegação astronómica desenvolvida por Gago Coutinho. A RTP ouviu também Maria Fernanda Rollo, professora universitária e especialista em História Contemporânea, bem como o adido militar da Embaixada do Brasil em Lisboa, Coronel Waldeísio Ferreira Campos. Recorde-se que a viagem de Gago Coutinho e Sacadura Cabral serviu também para assinalar o centenário da independência do Brasil.
Um documentário de Vasco Matos Trigo
Realização de Rui Nunes
Imagem de Carlos Oliveira
Edição de Francisco Sequeira
Produção de Ana Pitas
RTP1
2009-02-18 | 21:00h
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Foi-nos pedido para escolhermos algumas fotografias do espólio de Gago Coutinho na Sociedade de Geografia de Lisboa, para serem enviadas para os CTT, a escolha recaiu sobre as que estão no Postal
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Com a presença de alguns membros do Governo, de um representante da Fundação Calouste Gulbenkian, e de outras individualidades(…) é também inaugurada uma saleta dedicada ao almirante Gago Coutinho, onde se vêem as condecorações, mensagens e outros
objectos que pertenceram ao glorioso geógrafo e nauta, por ele legados à Sociedade de Geografia. Em armários
provisórios, também ali se encontram espécies bibliográficas que faziam parte da importante livraria do almirante. in “Diário Popular” de 2 de Fevereiro de 1961
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Conferência de Gago Coutinho sobre a viagem de Vasco da Gama à Índia, na Academia das Ciências
O autor encontra-se a terminar um Inventário de todo o espólio existente na Sociedade de Geografia de Lisboa
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…ao acaso, em liberdade, nas argolas, na barra fixa, no trapésio, nas paralelas, com os pesos. Como no Lyceu nem se falava em gynástica, nós não passávamos de gynastas curiosos.
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Nós não fomos heróis. Usámos manhas de geógrafos, que se orientam pelo sol e pelas estrelas…
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O caixão, de pinheiro será pobre, para caber no jazigo, onde já está o meu nome. Vestir-me-ão os calções de caki como atravessei a África. Tudo pobre, como nasci. Aliás nunca almirante a valer, mas autêntico geógrafo de campo.
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No ano passado fomos convidados para falar num Colóquio conjunto entre a Academia da Marinha e a Sociedade de Geografia de Lisboa. Devido à circunstância do Presidente da República se deslocar no mesmo dia à Sociedade de Geografia de Lisboa, as comunicações da Academia da Marinha passaram para o dia seguinte.
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O autor do Blogue encontra-se presentemente a preparar uma Tese de Doutoramento intitulada “Gago Coutinho, historiador da náutica e dos descobrimentos ” trata-se de uma Biografia do Almirante
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